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第五百五十六章 谍战(2 / 2)

英国人不会知道,磺胺和各类的药品,西北的成本是多少,但是他们可以分析出,如果两者相加之后,超过16亿英镑的产值,哪怕只有1o%,甚至是5%的利润的话,中国人会有钱到什么程度,就这样来说,西北绝对有能力支撑起巴格达铁路和巴士拉港的建设工作。

“怎么办?”这是摆在所有的英国人面前的一个问题,一个官员试着提出,让中东部门,加大对他们的袭扰速度,特别是海港的兴建,但是却遭到了反对,中东部分,是情报部门,获得拨款最少的地方,之前的骚扰,已经尽了全力了,现在德国和西北双管齐下,金元开道,大肆收买,要想达到之前的效果几乎不可能,甚至有可能的暴露出他们的力量。

情报部门没有任何的办法,只好把这个上交,可是英国政府和军方,却被德国突然宣布的事情给吸引过去了,在杨元钊通过哈比的建议之下,德国宣布开始新一级的战列舰修建计划,比原有的巴伐利亚级更大,这个消息立马引起了整个英国的焦虑,相对于挑战英国海军的德国公海舰队,中东的事情,就不能够称之为事情。

最终这一件引发了英国情报部门大讨论的事情,只是在首相那里过了一下,首相拨款1o万英镑的资金之后,悄无声息了。

接下来,英国情报部门,在中东也做出了努力,可惜收效甚微,本来可以成功的方法,因为中国的人海战术,根本没有作用,雇佣人员对于工程进度破坏和干扰,最多影响几个小时,甚至是不到一个小时的施工量,包头借助着现代化机械和动辄的数万人的修建方式,让整个世界都有些目瞪口呆了。

中国在中东一切顺利,在王宣的努力之下,收买了几个港口码头的所有人和船主,留出了几个固定的泊位,1o万中国工人之中,甚至抽调了8ooo人作为码头工人,不同于中东的土著,这些中国工人把辛勤劳动展示极为出色,每天的工作完成量,最少相当于之前的工人2倍以上,加上各种机械的帮助,港口利润率甚至超过了4倍,本身有些停滞装卸工作,大大的加强了,一船又一船的材料,通过这些工人的手,进入到了巴士拉,然后用各种方法,运输到了巴格达铁路的建设前线,至于新建港口,在先期兴建的临时码头完成之后,小型船舶,可以直接的在哪里装卸。

巴格达铁路一天都没有停,分成了2o个标段,把24oo公里长的铁路,分成了12o公里一个标段,十个方向并进,特别是在预制机件厂的完成之后,中东部分的特有的天气,让水泥件完成的速度比国内要快的多,一车车的水泥件,如同积木一样的,安放在各个位置,一些对于大部分国家而言,困难重重的工程,在包头的手中,却如同吃饭喝水一样的简单,每一天,都是一个新的样子。

港口也渐渐的有模有样了,英国人气的牙痒痒,却没有办法直接办法,眼睁睁看着铁路一步步的延伸,在连续的使用了一个月的小动作之后,西北和德国的情报部门也都到了,被动挨打,不是西北的习惯,更加不是德国的习惯,在没有首相的全力支持之下,只是依靠着1o万英镑的拨款和英国驻中东的情报部门自身力量,根本无从动摇西北和德国的优势。

在西北和德国情报部门的联合绞杀之下,英国中东情报部门失去了7成的力量,如果不是因为科威特近在咫尺,提供了天然的藏身场所,说不定连剩下的3城都无法退回去,失去了大部分的力量,资金又因为没有后续,无法恢复原有的力量,这部分的剩下人员,隐藏了起来的,再也无法撼动铁路的修建了。

德国情报部门退回去了,西北的情报部门却留下来了,按照杨元钊的提点,他们任务是初步的在中东建立一定的联络点和体系,防备英国人的卷土重来。

铁路和港口,在一点点的修建,西北把大量人员派过来,也派过来了不少有留学经历,或者聪明的学生,他们会跟在德国专家的身后,了解相互之间的不同,特别是海港的修建,在杨元钊的眼里,海洋的世界,不进入海洋,怎么算是中国崛起的,中国18ooo公里长的海岸线,未来可能会更多,如此庞大的长度,天然良港的数量更是不可计数,不利用起来真的是亏了,上海港拥有着得天独厚的条件,广州港更是有数百年,甚至千年的历史,可是未来的中国,不能只有这两个港口吧,必须大力兴建,把整个海岸线都利用起来。

勤劳和努力,在不断询问和学习之中,这些学生开始了职业之路,中国第一批海港设计者,海港工程师,多是从这里走出来了,中东恶劣的条件,不但没有阻碍他们学习的热情,反而激发了他们的心情,蔚蓝的海域,代表着他们年轻的脚步,西北在中东开始扎根下去,这里也成为了中国在184o年之后,第一次走出国门,在国外拥有了属于中国的势力范围,这是一个,但不是一个终点。(未完待续)

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