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第二百八十二章 悄然发生的电商变局(2 / 2)

而且LP还来自行业内的一帮大佬,这对于很多初创互联网公司而言,更具吸引力。

最近几个月内,老沈连续出手。

投资了视频网站土豆网、生活信息服务网站赶集网、书影音社区网站豆瓣网;

还投资了几个业内著名人士的新创业项目:

比如原雅虎中国总裁老周参与投资的奇虎公司、原搜狐COO古永锵创立合一网络、原网易总编辑李学凌创立的多玩网(欢聚时代)等。

这其中,甚至有的是在项目只有个想法和BP的时候,老沈就果断投资。

老沈因此也在业内有了一个新的外号:“快枪手”。

形容他的投资风格“快、稳、准”。

隋波听到这个消息后,不由一阵爆笑……

这个外号实在是有点那个。

希望老沈以后混出来了,还是换上“投资教父”这个比较高大上的外号吧。

除了鹏波资本之外,老牌的风投IDG、软银、鼎辉也表现活跃。

更有一大批美国的顶级VC,包括红杉、KPCB、DCM、Accel Partners、NEA等,组团入华,筹建中国办事处、组建团队。

意图进入中国这个具有无限发展潜力的新兴市场。

在上市热、融资热的情况下,同样也反过来,刺激和影响了国内互联网从业者的创业热情。

更多的互联网大厂的员工们,都忍不住出来创业。

还好隋波早早就在星河系内部施行了“内部创业项目”。

类似酷讯、迅雷等项目,公司战投直接就投了,没有流落出去……

这些喧嚣,虽然隋波不在国内,但是通过每天的邮件和新闻,他也很清楚。

这其中,最让隋波关注的,则是电商市场上发生的变化。

尽管隋波现在,已经将星河系的业务,扩展到了几乎遍及互联网行业的每一个角落。

甚至已经提前几年,开始布局移动互联网。

但在他心中,最重视的,始终是电商!

因为电商是真正关系到国计民生,并在未来移动互联网时代,能够覆盖绝大多数场景,甚至在大数据和云计算方面,能够影响到国家“新基建”战略的核心业务模式。

又到一年“618”,易趣大促如期而至。

这一年,隋波依然是大手笔,批下了100亿的预算!

其中包括20亿的补贴成本,和80亿的订单采购成本……

由于有了之前的经验,今年的“618”明显有了一个质的提高。

从前期的营销推广,到技术平台的准备,参与厂商的积极性,库存备货,物流人员的培训和准备都非常完善。

此次参与易趣大促的厂商,从去年的756家,上升到了1895家。

按照宋健和李欣等人的预测,

今年的“618”大促,易趣有信心在单月做到60亿的销售额,比去年翻一番!

隋波对此当然没什么意见,笑着让他们放手去做。

只是,他也注意到了,在电商市场上,对手们又一次开始蠢蠢欲动了……

首先,自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。

经过了年初春节期间的“双淘之争”后,老马意识到,打败淘宝没那么容易。

于是潜下心来,开始苦练内容。

一方面,在技术上加强了平台建设,保证用户的使用体验。

另一方面,在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。

原来B2B 的“阿里铁军”中精兵强将,调往C2C的一淘。

开始下大力气挖掘商户资源,整个长三角、珠三角等地,到处都活跃着阿里的销售。

为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店,更是手把手的教他们使用一淘,注册账户、上传商品图片……

地推这一块,阿里的确很强。

一大批小商户进入一淘,也极大的丰富了一淘的商品种类。

阿里还通过电话营销的方式,试图挖淘宝的商户……

不过好在因为淘宝的流量优势明显,绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。

最多就是再在一淘上开个店。

主要精力,还是放在运营自己在淘宝上的店铺……

这种情况下,如果淘宝来个“二选一”,结果就不用说了。

此外,面对电商最重要的物流环节,老马意识到,没有自营物流体系的阿里,也必须要有所突破。

老马去找了圆通的老板喻渭蛟,希望圆通能与淘宝全面合作。

他还希望,圆通把价格降低三分之一……

老马给出的理由是:“电商业务正在迅速发展,有着巨大的包裹量。

易趣自己有物流公司,不会主要用圆通。

阿里现在虽然市场份额小,但每年也有数十万个包裹。”

在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。

喻渭蛟不顾合伙人强烈反对,一口答应了老马,也可谓是魄力惊人。

当时全国快件,ems收22块,四通一达收18块,就算易趣物流接淘宝的订单,运费也收12块。

圆通跟一淘合作,只收8块。

这一招,一下子受到了一淘用户和卖家的欢迎。

也逼的淘宝不得不将运费价格,也跟着降到了8块……

易趣物流在淘宝业务上的成本,一下增加了1/3。

隋波听到这个消息后,第一反应就是皱眉。

老马的招还真不少啊!

淘宝这块是C2C业务,易趣物流还真不能把费用降下来,否则的话成本太高了……

易趣毕竟是自营,现在实行的是会员免费,非会员100元以下8元,100元以上免费。

因为易趣的客单价较高,而且会员也有会员费,所以基本上利润能够覆盖掉这部分物流成本。

可是淘宝是平台,如果降到8元,每送一单就是纯亏损了……

难怪老马前世不自己做物流,尼玛,那是因为,“淘宝”作为平台,收佣金的利润,根本不够覆盖物流成本!

辣块妈妈的,嘴上还说的好听,什么“不抢合作伙伴”的饭碗……

呸!

隋波最后给的建议是,让黄海也去找圆通及四通一达其他家谈合作,淘宝的业务量是一淘的几十倍,就不信那些快递公司会放弃淘宝这个大客户?

易趣物流则走顺丰的高端路线。

毕竟现在易趣物流的当日达和次日达,深受用户的欢迎。还是要继续巩固自己的优势。

甚至可以考虑,和顺丰一样,找货运航空公司合作,包货机走航运。

把易趣物流“快、好”的服务贯彻到底!

除了阿里之外,还有一则消息,也让隋波颇有些觉得有趣。

曾经投资过易趣的原霸菱亚洲的徐新,辞职出来,自己创办了今日资本。

她投资的第一个项目,就是京东的老刘……

或许是因为这一世易趣的存在,让电商从来没有离开过互联网行业的中心舞台。

东哥创业以来,并没有前世那么惨。

早早就获得了资本方面的关注。

命运还真是奇妙啊……

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